实验研究结果表明，75%的混凝土泵车液压系统故障是由污染、过热和空气进入三个因素引起的。通过了解一些基本原理，了解导致故障的主要因素，可以确保系统长期处于良好的工作状态。详细情况如下：
1、工作油因污物的进入而变质，进入油品的污物（如灰、沙、土等）的来源有：
（1）油品储存不当，在加入系统前污染或损坏；
（2）运行中超过额定工作能力，发热；
2、过热，系统过热可能由以下一种或多种原因引起：
（1）加油容器或器具不洁；
（2）系统外部不干净。在加油或检查油位时，或通过损坏的油封或垫圈将污染物引入系统；
（3）逐渐变质的油会腐蚀零件。腐蚀的金属会变成悬浮在油中的自由分子。
3、进入空气，油中进入空气的原因如下：
（1）空气或水分进入油液，当液压泵将油液转化为压力油时，空气和水分有助于增加热量，导致过热；
（2）加油时浇注不当，造成气泡混入油中，带入管道；
（3）回油阀调整不当或损坏零件未及时更换，有时也会发热。
（4）内部清洁不彻底。油箱或部件上残留有微量污垢；
（5）容器内油位过高，油液剧烈搅拌，导致过热；
（6）连接松动或油封损坏吸入空气；
（7）油管在制造过程中热弯导致管内生锈；
（8）取油管路磨损、划伤或腐蚀，使空气进入。
（9）劣质油品可能会变稀、悬浮异物或亲水，也可能引起发热；
以上就是本期讲述的关于混凝土泵车液压系统出现故障的原因，大家在使用车辆的时候要多加注意，以便发生危险。
