泵车活塞的侵蚀磨损，你了解吗？不清楚的朋友也没关系，接下来我们就要了解这方面的内容，一起来看：
一、烧蚀磨损的主要特点
混凝土活塞堆砌不完全，特别是唇口损坏严重。混凝土活塞损坏部分有不明显的烧焦痕迹，混凝土泵附件输送缸一侧的混凝土活塞损坏严重。
二、烧蚀和磨损的常见原因
烧蚀和磨损的主要原因是泵车部分的混凝土活塞暴露在高温下。产生高温的原因有润滑冷却不良、输送油缸温度高、液压系统温度高、混凝土本身温度高、泵送阻力过大等。
三、烧蚀磨损失效处理
1、检查泵部件活塞的磨损痕迹，确认混凝土活塞的烧蚀磨损；
2、拆下防尘圈，使用新的导向环，以改善冷却和润滑；
3、检查主系统压力，如果压力过高，可能是泵送阻力过大；
4、调整混凝土配比，降低泵送阻力；
5、检查泵部件液压油温度是否过高，排除液压系统故障；
6、混凝土活塞的质量不能承受更高的温度，更换材料即可；
7、如果混凝土本身产生高温，需要调整混凝土的比例。
以上就是关于泵车活塞烧蚀磨损知识的全部内容讲解，可供大家了解参考，如有需要租赁泵车的可联系我公司咨询合作。
