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混凝土泵车

混凝土泵车

主要分为底盘、分配臂和泵送三个部分,泵车的上部安装在底盘上,底盘符合上部的尺寸要求,动臂部分和泵送部分由底盘柴油机通过动力输出装置提供动力。动臂分为几个部分,每
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混凝土泵车主要分为底盘、分配臂和泵送三个部分,泵车的上部安装在底盘上,底盘符合上部的尺寸要求,动臂部分和泵送部分由底盘柴油机通过动力输出装置提供动力。动臂分为几个部分,每个部分都用高强度钢板焊接以支撑混凝土输送管,壁架的运动由两部分之间的液压缸驱动,动臂的旋转由动臂基座上的回转轴承和回转机构驱动,动臂的动作可以通过遥控器或比例阀手柄进行控制。泵送机构由两个主油缸、水箱、换向装置、两个混凝土缸和混凝土活塞、料斗、分配阀,摆臂,两个回转油缸和排出口组成。

工作原理:

混凝土泵车是集成了泵送混凝土的泵送机构,液压折叠分配杆(也称为吊杆)和用于在车辆底盘上分配的支撑机构,具有驱动,抽水和分配的功能,适用于城市建筑物,住宅小区,体育馆,立交桥,飞机场等建筑中的混凝土运输。汽车底盘运行时,可以实现泵车在不同场所之间的旋转,并为汽车提供动力。泵车工作时,汽车发动机的动力通过分动箱传递,带动液压泵产生压力油,带动主缸,带动两个输送活塞产生交替的往复运动,通过分配阀和主缸之间的协同作用,混凝土被连续地从料斗中吸入到输送缸中,然后压力通过分配阀被泵送到与分配杆相连的输送管中,然后被连续泵送。因为分配器安装在可旋转的转盘上,并且每个臂都可以折叠和展开,所以随着分配器的移动,混凝土可以直接输送到分配器工作范围内的任何位置,并且混凝土的运输和分配可以无需额外的管道即可完成施工。混凝土可以在一个地方操作后迅速转移到另一个地方继续操作,设备利用率高。

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